O pedido inclui 50 aeronaves 737 MAX 8, quinze 777-300ER e outras quinze 777-9, avaliadas em 16,6 bilhões de dólares. O contrato integra o Memorando de Acordo (MoA na sigla inglesa) com a Iran Air anunciado em junho, ao abrigo dos termos da licença que o governo norte-americano concedeu à Boeing em setembro.
O 737 MAX incorpora os motores LEAP-1B da CFM International, e outras melhorias para oferecer mais eficiência, confiabilidade e conforto. A aeronave, com início de operações previsto para 2017, será 14% por cento mais eficiente quanto ao consumo de combustível, em comparação com o avião mais eficiente da série atual, 737 NextGeneration.
Por sua vez, o 777X, que está previsto para ser operado em 2020, incorporará novos motores e umas asas completamente novas, fabricadas com materiais compostos, e aproveitará a tecnologia do 787 Dreamliner.
